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JRの完乗率を計算してみる

五つ星の夜~寝台特急CASSIOPEIAの旅~の管理人さんと面識を得る機会があり、ブログの方の五つ星の夜&SFC修行僧の日記も時々読ませて頂いています。

そちらの中の記事で、JR完乗率の計算結果を参考にさせて頂き、もっと自分に甘いルールで計算してみました。違う点は、秋田・山形新幹線に乗る機会がなさそうで、在来線のレールを走っている区間は、抜かしてもいいかなと。。

(JR北海道) 未乗区間 279.9km 達成率 88.5%

*あと札沼線と留萌本線の増毛ー留萌が乗車難しそう。。日高本線の鵡川-様似、石勝線の新夕張-夕張はなんとかなりそう。根室本線の滝川-富良野間はラベンダーエクスプレスでも乗らないと無理かも。。

(JR東日本) 未乗区間 497.6km 達成率 93.4%

*八戸線、大船渡線、八高線の高麗川-倉賀野、全然用事やついでがなさそうです。車旅行中心なので、上越新幹線の越後湯沢-新潟と東北新幹線の盛岡-八戸もおよそ縁がないかも。後、首都圏のベッドタウンくらいの地域が沢山残っています。

(JR東海)  未乗区間 43.5km 達成率 97.8%2006/5/28 名松線

*ここだけはもう少しで完乗出来るかも。名松線のみ

(JR西日本) 未乗区間 814.7km 達成率 82.1%

*いわゆる中国地方の肋骨線があんまり乗車してないため。

(JR四国) 未乗区間 176.8km 達成率 82.6%

*予土線、牟岐線は機会が無いかも。

(JR九州) 未乗区間 367.9km 達成率 80.1%

*大村線、佐世保線は乗れそうですが。。日田彦山線、筑豊本線等は難しそう。

ということで、数字的には思ったより埋まってました。ワイド・ミニ周遊券(今の周遊券と違い、往復も急行可。)が有った独身時代に、割と乗れているというのが大きいのかも。昔のほうが行った先のローカル線の本数も多かったですし。なので残っている路線は現状では乗るのが難しいところばかりかと。。

ゴールデンウィーク旅行中に姫川温泉付近で、少なくなった大糸線の列車が来たので、一枚。

Ooitosen

元のデータをお借りした、五つ星の夜の管理人さん、ありがとうございました。<(_ _)>

追記:2006/5/3 JR東日本・吾妻線  5/5 JR東日本・越後線  5/28 JR東海・名松線 を踏破。
    依って、JR東日本93.4%、JR東海すべて完乗!

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